11月20日，第50万辆小米汽车在北京小米汽车超级工厂下线，小米汽车仅用不足20个月，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。
小米于2024年3月28日发布首款车型SU7，2025年6月26日，第二款车型YU7开售。
小米也在不断打破纪录：2024年11月，小米汽车首款车型SU7仅用230天就创造了全球新能源车企最快交付10万台的新纪录；小米首款SUV车型YU7正式开售18小时锁单量突破24万台，创造了汽车工业史上的新纪录。
根据第三方统计，截至今年10月，小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一；小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一，其中10月登顶国内全品类SUV销量第一。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，预计本周将提前完成35万台的交付目标，2025年全年小米汽车预计将交付超过40万辆。
刚刚发布的小米三季度财报显示，小米单季度交付汽车超10万辆，创单季度历史新高，同比增长173.4%。今年前三季度，小米汽车累计交付量超26万辆，9月、10月连续2月交付量超4万辆，预计本周将提前完成35万台的交付目标。值得注意的是，三季度，小米汽车业务首次实现单季度盈利，智能电动汽车收入为283亿元。
为何小米交车时间越来越短？小米汽车副总裁于立国表示，截至目前，小米汽车工厂已完成35次技术改造升级，生产效率大幅提升。同时，工厂坚持用先进的工艺和自动化的设备，目前工厂内的生产机器人超过1100台；坚持技术创新，超级大压铸等技术不断升级，工厂2025年取得先进制造专利近百项。
据悉，小米汽车的生产直接带动了零部件企业超300家。北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长李金钢表示，作为小米汽车在京津冀的最大单体供应商，海纳川与小米汽车开启了共同奋斗之路。得益于小米汽车的有力拉动，海纳川京津冀上下游实现产值增量近140亿元。
雷军表示，下一步，小米汽车将坚持不懈抓安全、抓交付，在保证安全和品质的基础上全力以赴加快生产；将持续加大科技创新能力，坚定不移推进核心技术的研发；将推进AI和智能制造的深度融合。
“大家对于小米汽车有很多期待，行胜于言，以行践言，我们会用实际行动向大家交出更好的答卷。”雷军说。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/刘忠禹
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