广州车展过后，又是一年的尾声，在十二月里各大品牌或多或少都会对自家过去一年里做个总结，又或者是展望明年、亮出自家技术，例如一汽丰田，在年底就亮出自己王牌，旗下多款新车与IT'STiME技术品牌密集焕新，诠释“合资新力量”。
先说设计，小编觉得全新荣放让人有种“士别三日，刮目相看”的感觉，整体设计更加粗犷，非常对我胃口，全新荣放新车并未采用海外标准版造型，而是延续了海外市场中的Woodland（越野）版本设计，更强调越野与户外属性。
动力部分小编最期待的，第六代全新荣放提供的动力选择可以说是相当丰富，三套动力、六个版本——喜欢纯燃油车的，有2.0L汽油版，并且也有两驱和四驱可以选择；喜欢双擎版本的，2.0L智能电混双擎精英版与豪华版是相当不错的选项，性价比突出；而2.5L智能电混双擎四驱豪华版与旗舰版，有丰田招牌的E-Four电控四驱系统，就更适合有轻度越野需求的朋友了，相信实际的驾驶表现会很不错。
对于现在的消费者来说，智能化是影响购车选车的一大因素，一汽丰田在智能化这个层面也是奋起直追，全新荣放的座舱内搭载15.6英寸2.5K大屏与高通8155芯片，AI语音助手支持连续对话；514L后备箱可秒变露营大床，2.5L双擎版配备1500W外放电，全系标配TSS 4.0智驾辅助与超高强度钢车身等等，都是致力于提升荣放的产品价值，至于实际的智能化体验，就留待试驾之后跟各位好好聊聊。
其实全新荣放的产品价值提升，得益于一汽丰田一向坚持的技术开发路线。11月19日，一汽丰田在广州发布了IT'STiME3.0技术品牌及焕新产品，开启油电共创发展新阶段。IT'STiME3.0有何亮点？一是智能化，在智能驾驶辅助层面，一汽丰田的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，代表了丰田自研与开放合作双线并进的发展思维；智能座舱部分，则是有全新荣放搭载的8155车规级芯片与15.6英寸2.5K超清大屏的车机系统稳居行业第一梯队，全新智能语音系统支持四音区识别，可精准响应普通话、方言及中英文混合指令。
另一个则是动力科技部分，这个也是丰田多年的技术积累了，第五代智能电混双擎实现"更快、更省、更静"，一汽丰田独享的多级混动系统极致提升平顺与静谧；超级混动系统可以迸发出630N·m强大扭矩，无论零下30℃极寒、5000米高海拔还是40℃以上高温，都能瞬间启动。相信有不少朋友也留意到，特别是在冬天更为寒冷的北方地区，一汽丰田车型在路上的能见率相当高，市场的反应往往就是最真实的。
最后也给各位想在年末“抄底”买车的朋友带个信息，12月1日-12月31日，一汽丰田的补贴力度还是相当给力的，例如上面说的全新荣放，16.98万元的2.0L双擎精英版限时焕新价15.18万元，还可叠加享受6000元的置购税补贴礼和6000元的6年6次免费基础保养及6年或10万公里整车质保等等。有兴趣的话评论区留言，改天小编带你去探店～
编辑：陈辰
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